北京游
10月4日~10月8日，带着爸妈一道去了北京游玩一趟。很早就准备起来了。主要是因为原单位（绿城设计院）当时有给了6000多的旅游卡，拆开后就剩下半年多有效期了。否则去一趟还是有些贵。不过主要原因还是现在每年都带老爸老妈出去玩（前年杭州、去年上海）今年还是应该去，而且都老了，以后指不定也不太想去这么远的地方了。另外就是让他们体验下坐坐飞机的感觉。……
CAD中的文字在word中很难看，而且不容易控制文字大小。为了在word中更好的呈现图形，采用在CAD中先绘制，然后导入Visio，再插入文字的方式。……
CAD中的文字在word中很难看，而且不容易控制文字大小。为了在word中更好的呈现图形，采用在CAD中先绘制，然后导入Visio，再插入文字的方式。
这里需要注意的几个问题：
（1）建议是对于插入的部分单独做块，否则就是全图插入，还得额外裁剪；
（2）在Visio中插入CAD图形后原来的CAD就不能修改了。相应的，如果要保存更新块则应先在Visio中删除原来导入的CAD；
（3）一般Visio页面是A4的，则导入CAD时要选择比例，一般是根据原来CAD中的图大小来。即如果CAD中图在100倍的A4中显示比较合适，那么这里自定义比例就采用1mm:0.01mm。此时在CAD中所见即为Visio中所见。
例如下图中3圆直径为50，只是线型比例不同。在CAD中适合放在A4图幅中，那么导进去时就直接采用1：1就好了。至于虚线采用什么比例合适，就在CAD中自己调整。
（4）导入到Visio中的CAD会丧失线宽特性，需自己再定义。建议在绘制CAD图时做好涂层划分。
（5）文字引出线可在CAD中画好，文字也可在CAD中加上，然后在Visio中对该文字图层不显示即可。这样也不妨碍在CAD中查看。
（6）建议Visio中导出图形格式为WMF。
一个一直困扰着的问题是为什么会出现锚固长度这一概念，以及其如何计算。事实上连钢混书里都没有讲清楚这一问题。如舒士霖版的书里只讲了“为了使钢筋和混凝土能够可靠地共同工作，钢筋在混凝土中必须要有可靠的锚固。”这句话基本可以视作一句废话吧。没有把锚固为什么能使共同工作讲清楚。……